Elektrisch lessen: Linde schakelt slim!
Linde (22) begon haar rijlessen bij Verkeersschool Brookhuis met het Take Charge-pakket: sneller, voordeliger en in een elektrische auto. Later leerde ze ook schakelen met het Opschakelpakket. Voor haar was dat de ideale combinatie.
Lees hoe Linde haar rijlessen heeft ervaren en waarom ze dit traject anderen aanraadt.
Linde deelt haar ervaring met Take Charge
Hoe ervaar je het om eerst te leren rijden in een elektrische automaat en daarna alsnog te leren schakelen? Voor Linde (22) was het de perfecte combinatie. Ze koos bewust voor het Take Charge pakket van Verkeersschool Brookhuis vanwege de lagere kosten en het snelle leertraject. Later besloot ze alsnog haar schakelrijbewijs te halen via het opschakelpakket.
Benieuwd hoe ze dat heeft ervaren? Hieronder lees je haar openhartige antwoorden op onze vragen over het rijlestraject, de EV-training en hoe ze terugkijkt op haar rijopleiding met Take Charge.
Wie ben je en hoe lang heb je je rijbewijs al?
“Ik ben Linde en ik heb nu ongeveer vier maanden mijn rijbewijs.”
Welke soort rijles heb je gevolgd bij Brookhuis?
“Ik ben begonnen met het Take Charge-pakket in een elektrische automaat. Daarna heb ik een opschakelpakket gevolgd om ook mijn schakelrijbewijs te halen.”
Hoe lang ben je in totaal bezig geweest met het behalen van je rijbewijs?
“Voor mijn automaatrijbewijs deed ik er ongeveer drie maanden over. Daarna heb ik voor het opschakelen nog een maand rijlessen gevolgd.”
Waarom koos je voor Take Charge?
“Ik moest mijn rijbewijs zelf betalen en Take Charge was qua kosten een stuk aantrekkelijker. Het was goedkoper en sneller.”
Waarom heb je daarna alsnog voor het opschakelpakket gekozen?
“Onze automaat ging kapot en de nieuwe auto had een schakelbak. Ik wilde graag de vrijheid hebben om in beide typen auto’s te kunnen rijden.”
Wat vond je de grootste voordelen van het Take Charge-traject?
“Vooral de lagere kosten en dat ik sneller klaar was. Omdat ik niet meteen hoefde te leren schakelen, kon ik me eerst goed focussen op het verkeer.”
Hoe was de overstap naar schakelen voor jou?
“In het begin was het even wennen, maar ik had de verkeersregels en het rijden al onder de knie. Dus ik hoefde me alleen nog te richten op het schakelen. Dat ging eigenlijk best snel goed.”
Zou je dit traject aanraden aan anderen?
“Zeker. Vooral als je het zelf moet betalen. Je kunt sneller en goedkoper beginnen met rijden. En als je daarna nog wilt leren schakelen, is dat goed te doen.”
Denk je dat Take Charge minder stressvol is dan meteen beginnen met schakelen?
“Voor mij persoonlijk viel de stress wel mee, maar ik kan me goed voorstellen dat het voor mensen met faalangst fijner is om eerst in een automaat te starten.”
EV-training: duurzaam én leerzaam
Tijdens haar opleiding kreeg Linde ook een EV-training waarin ze leerde hoe ze slim en energiezuinig kon rijden.
Wat heb je geleerd tijdens de EV-training?
“We leerden onder andere over regeneratief remmen, energie besparen tijdens het rijden en efficiënt omgaan met de accu. Dingen als de lichten of muziek uitzetten kunnen al helpen om langer te rijden.”
Gebruik je die kennis nog?
“Niet echt. Mijn huidige auto is geen elektrische auto, dus ik kan het niet toepassen. Maar het was wel leerzaam en goed om te weten voor de toekomst.”
Take Charge Challenge en rijbewijs-app
Linde deed ook mee aan de Take Charge Challenge en maakte gebruik van de rijbewijs-app van Brookhuis.
Heb je meegedaan aan de Take Charge Challenge? Wat vond je daarvan?
“Ja, ik vond het leuk en leerzaam. Je werd echt bewust van hoe je energiezuinig rijdt en moest goed op de navigatie letten. Het maakte me actiever tijdens het rijden.”
Wat vond je van de Rijbewijs App waarmee je zelf lessen kon inplannen?
“Heel handig! Ik heb lange dagen met school en stage, dus het was fijn dat ik zelf kon plannen. Ook de communicatie met de instructeur via de app werkte supergoed.”
CONTACT EN HERINNERINGEN
Hoe heb je het contact met de rij instructeur ervaren?
“Fijn! Duidelijke communicatie. Soms was hij wat strenger, maar dat was ook gewoon nodig. Over het algemeen had ik echt een goede klik.”
Wat vond je het leukst aan de rijlessen?
“Het moment dat ik slaagde natuurlijk! En ook de grapjes met mijn instructeur blijven me bij.”
Hoe vond je het om uiteindelijk alsnog te leren schakelen?
“Ik vond het niet zo spannend. Omdat ik al goed kon rijden, was het vooral even wennen aan de koppeling. Maar het ging snel goed.”
TOTALE KOSTEN EN AANTAL LESSEN
Hoeveel lessen heb je in totaal gevolgd?
“Voor beide rijbewijzen samen had ik 28 lessen nodig. Eerst voor de automaat, daarna voor het schakelen met het opschakelpakket.”
Wat heb je uiteindelijk betaald voor het hele traject?
“In totaal was ik ongeveer €2.400 kwijt voor zowel mijn automaat- als schakelrijbewijs.”
“Voor mij was het echt de ideale manier om mijn rijbewijs te halen. Ik zou het zeker aanraden aan anderen. Je kunt sneller starten, bespaart geld én je hebt de mogelijkheid om later alsnog te leren schakelen.” – Linde
Linde’s verhaal laat zien hoe flexibel, betaalbaar en effectief het Take Charge-traject is. Of je nu net begint met rijlessen of twijfelt tussen automaat en schakel bij Take Charge volg je lessen op jouw tempo, met aandacht voor comfort en de toekomst.
Ook benieuwd hoe Take Charge bij jou past?
Meld je nu aan voor een gratis proefles en ervaar zelf hoe het is om te starten met elektrisch rijden.
Ervaar de toekomst van autorijden
Twijfel jij tussen een reguliere rijopleiding of een rijopleiding in een elektrische auto? Volg dan een proefles in onze Cupra, en ervaar hoe het is om te rijden in een elektrische auto! Kies jij voor een rijopleiding in een elektrische auto, krijg je de kans om vertrouwd te raken met deze nieuwste innovaties die elektrische auto’s te bieden hebben.